[cs_content][cs_element_section _id=»1″ ][cs_element_layout_row _id=»2″ ][cs_element_layout_column _id=»3″ ][cs_element_headline _id=»4″ ][cs_content_seo]Ancien chemin de fer minier Linares-La Carolina\n\n[/cs_content_seo][/cs_element_layout_column][/cs_element_layout_row][/cs_element_section][cs_element_section _id=»5″ ][cs_element_layout_row _id=»6″ ][cs_element_layout_column _id=»7″ ][cs_element_audio _id=»8″ ][cs_element_text _id=»9″ ][cs_content_seo]L’intense activité minière dans les mines de plomb vers la fin du 19ème siècle a nécessité des améliorations dans le transport, qui était jusqu’alors effectué par des mules. Diverses propositions et projets ont été avancés pour relier les mines de La Carolina par voie ferrée, mais le terrain accidenté a nécessité de gros investissements en terrassement, ce qui a fait échouer certaines tentatives. De 1905 à 1909, un chemin de fer à voie étroite devait être construit entre La Carolina et Linares. Une ligne minière d’environ 26 km de long, que les grandes entreprises raccorderaient avec des câbles aériens et leurs propres voies d’évitement.
Le service ferroviaire a commencé le 20 février 1910 et a été suspendu en 1961, et la ligne a été démantelée peu après.
Aujourd’hui, son tracé reste un chemin de terre agricole, le long duquel vous pouvez encore voir les vestiges d’importants groupes miniers tels que San Telmo et Las Torrecillas, ainsi que d’intéressantes formations géologiques, au cours d’une agréable promenade.
La société qui a lancé l’opération a été constituée à Bruxelles avec des capitaux étrangers, bien qu’en 1927 elle soit devenue principalement espagnole, sous le nom de Compañía del Ferrocarril de Linares a La Carolina y Prolongaciones.\n\n[/cs_content_seo][cs_element_raw_content _id=»10″ ][cs_content_seo][cmloc-location-map id=3137]\n\n[/cs_content_seo][cs_the_grid name=»Rutas» _bp_base=»4_4″][/cs_element_layout_column][/cs_element_layout_row][/cs_element_section][/cs_content]
